關于加快滬松公路快速化工程建設的建議
※題材原因※
松江為北京六大片區其一，被擁有獨特的規范標準化性構件中國成市標記，真正的列為北京市“十五六”歸劃和2035前景任務。松江區按五一屆市委八次黨代會有精神和李強黨支書“產城要融合、性能公理化、職住穩定性、生態資源宜居成市、交通銀行快捷”的規定，牢牢地圍繞著“一些任務、三種新舉措”的企業戰略設計，按獨特規范標準化性構件中國成市規范標準開始生活設施設計和貼心服務配制。表中，如何快速增長歸劃和設計漕寶-滬松高速公路如何快速路，是當前狀況下列急迫特大安全事故的工作。
※相關問題及分折※
漕寶路更快路西不斷延展(滬松公路工程更快路)的構建針對于制造東莞華北高效快捷公路網微信網絡、健全完善車聯復線的全方位的公路網采集體系、錨固松江聯絡線的戰略方針支撐點地位、激發松江新陳對長三邊形的光輻射發揮效率均具根本功用。首要表現在：
1、加強制度建設并上升南京市域骨架道路實用功能，成型松江新陳金山領域怏速向心通暢
在長四角一身化的大題材下，商業區區與本區溝通能力愈發越協調一致，商業區區要有曾加外呼的擴散助推功效，近郊的嘉定在S5、嘉閔高架快路，青浦在菘澤高架、北翟高架路，奉賢在虹梅南路高架快路返城，而建設規模占地面積極大、壯大較早的松江都市現下暫未有快路向心渠道。滬松公路橋快路是漕寶快路的西伸延，是松江都市、虹橋商業服務區、虹橋聯絡線的外呼鏈接(松江都市、金山放向)的快集散渠道。滬松快路有所作為松江都市、金山放向到學校城的快向心渠道，也是松江都市、松江東北地區部管轄區的快渠道，都可以要求幾等級多渠道的向心交通管理實際需求。
2、有效率化解滬松公路工程及行政區域G60、G15、G50高等教育級道路堵車未來發展趨勢，教育均衡發展人才道路壓差
G60怏速滬杭大通暢包涵了長空距省部級交行、松江向心交行、區到發交行，的功能鍵混雜。松江新陳怏速出門首要依耐于G60怏速，經常城市交通管理管理出行城市交通管理管理堵塞。G15怏速身為南京東部橫向高的級之路，支付了長空距省際通行、的道路橋網互轉、周邊區短空距到發交行，必將達到趨于穩定狀態。G50身為省際甚至青浦與松江東西南部的進京通暢，也有城市交通管理管理出行城市交通管理管理堵塞原因。滬松的道路橋一條一級的道路橋，功能鍵區交行，北段電容串聯九亭、九里亭、新橋、洞涇、泗涇，伴隨開放擴大力度擴大，周邊交行業務需求迅速不斷增加，身為松江東西南部首要向心通暢趨向達到趨于穩定狀態。滬松的道路橋怏速化的制作有助于于能夠G60、G15、G50高的級的道路橋的城市交通管理管理出行城市交通管理管理堵塞，支付向心交行的的功能鍵，能夠滬松的道路橋地坪之路的城市交通管理管理出行城市交通管理管理堵塞原因，能夠建筑體平衡技術骨干的道路橋網經濟壓力。
3、提供服務創建比較重要品牌，落實高很快鐵路網調整布局，創建松江聯絡線集疏運模式，確立虹橋、松江兩個聯絡線很快管道
松江聯絡線身為濟南菁英亞洲地區大地方的大地方里聯絡線，是濟南市大西南方面疏解虹橋聯絡線壓為、產品縣市地方的重中之重錨固進程，有效帶動力和啟用松江都市西南部地方模塊表提高，構成模塊表智慧、開花整合的“大地方臥室”。滬松最快路的搭建將使松江聯絡線最快滲透到市域高最快路體制，達到松江聯絡線與基地區域、虹橋聯絡線、天津聯絡線、四周都市等最快交通網電話聯系，提高松江聯絡線產品縣市區的電磁干擾力。
4、引導系統松江片區房間依規進展，制作整合制做市政管理公交通網樓梯口，計劃經濟體制出現片區“環+蔓延”的最快交通網體制
滬松加快化的建沒將推動另一松江片區房間的合理如何如何快速發展，時候選取規模化化居住用地部置的方式，造成加快路+中級鐵路的部置方法，時候設有地面上共交車專業級道，同步操作部置各方面計劃供水管道，造成綜合管理立體感市政施工交通費樓梯道，，慢慢造成松江片區“環+牽扯”的加快公路網組織體制。
階段，漕寶路如何快路工可已批示，快要加載建沒。松江區于201四年加載滬松鐵路橋如何快化工環保程方式范文探索，于2020年官方做工作方式設計，已屢次問詢市商務局、市設計成本局、市出行委等相應的部門乃至每一位員工意見與建議，并做完如何快路功能模塊技術論證，階段方式范文核心穩定的。滬松鐵路橋如何快路過程北接漕寶路-嘉閔高架路立交，往南與松江核心、S32連接，全深為22km，長線主要包括“主線任務高架+室內地面輔道”敷設形勢。
※意見與建議※
隨著漕寶路快速路的推進以及滬蘇湖高鐵的開工建設，根據市有關部門多方意見，考慮到滬松-漕寶快速路主線合理銜接和涉鐵部分工程實施難度，為避免今后可能產生廢棄工程，我們建議：滬松公路快速化工程與漕寶路快速路同步啟動建設，以充分發揮快速路網整體功能效益，均衡路網流量，形成虹橋樞紐一🅷松江樞紐快速集散通道，助力松江早日成為長三角重要的獨立性、綜合性節點城市。
關于市政協十三屆四次會議0235haoyiandehuiyinggongzuojianyi
辦理結果：解決或采納
劉其龍、顧慧華、張峰委員：
您們提出的“關于加快滬松公路快速化工程建設的建議”的提案收悉，經研究，現將辦理情況答復如下：
一、基本情況
滬松公路是上海西南區域連接中心城方向的重要通道，也是松江區城鎮帶和產業帶的動脈，現狀為二級公路，雙向四-六車道，尚未按規劃實施到位。目前過境交通與到發交通流交織嚴重，客貨混雜。隨著松江樞紐的建設、地區經濟社會的發展以及市委、市政府關于“五大新城”決策部署，松江對外聯系的需求愈發強烈，亟需一條快速通道。
從規劃來看，結合松江新城、滬松公路沿線土地利用開發規劃建設情況，利用滬松公路設置快速通道并與漕寶路快速路進行對接，對完善區域路網有積極作用，可以增強松江新城與虹橋商務區的快速聯系，為松江新城提供功能有所區分、多路徑的快速通道布局，分流G60公路交通壓力，充分發揮虹橋樞紐外圍配套“一縱三橫”快速路交通功能，支持大虹橋地區開發建設，引領新城發展，其建設是必要的。
二、目前進展
《上海市國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二〇三五年遠景目標綱要》提出要加快構建“中心輻射、兩翼齊飛、新城發力、南北轉型”的空間新格局，把嘉定、青浦、松江、奉賢、南匯五個新城打造成獨立的綜合性節點城市。松江區堅決貫徹落實市委十一屆十次全會精神，按💜照打造“產城融合、功能完備、職住平衡、生態宜居、交通便利”的綜合性節點城市的要求，著力打造具有區域輻射力、發展帶動力、產業引領力的新城綜合交通體系，優化完善新城對內對外交通。
松江區于2014年啟動滬松公路快速化改建的方案研究，經過多年充分研究論證、不先行與斷優化調整方案以及堅持不懈的爭取，目前結合新城發力重大機遇和新城規劃，滬松公路快速化工程項目的必要性、可行性和迫切性已經得到市級相關部門的充分認可，市交通委已將項目納入“十四五”建設規劃，并加快推進前期工作。
目前項目方案已基本穩定，近期計劃將滬松快速路（嘉閔高架-S32）專項規劃進行公示，市交通委已同步啟動項建書編制𓄧，待專項規劃公示結束后，立即上報項建書，有望于2022年啟動建設。下階段，我區將配合市交通委做好匝道和立交布置方案的落🍰實，并組織區相關部門、各相關街鎮開展環評、穩評、征地、動遷排摸等工作，細化交通組織方案，為工程的后續順利實施提前做好準備。
松江區將根據市委、市政府的指導原則和工作部署，認真履行工作職責，做好道路規劃和建設管理工作。最后，感謝您們對松江的關心與支持,希望能對我們的工作提出更多的寶貴意見！
2023年6月13日